이상일 용인특례시장이 김동연 경기도지사에게 경기남부광역철도 추진 협약 이행과 철도정책의 타당성에 대해 공개 토론을 제안했다. 이 시장은 김 지사가 책임 회피를 위해 ‘정치화’라는 프레임을 씌우고 있다고 강하게 비판했다.
 [코리안투데이] 2023년 2월 21일 이상일 용인특례시장과 김동연 경기도지사_ 이재준 수원시장_ 신상진 성남시장_ 정명근 화성시장이 서울3호선 연장.경기남부광역철도 공동 사업 추진을 위한 5자 협약을 맺었다. © 김나연 기자 |
이상일 용인특례시장은 12일 “경기남부광역철도 사업의 타당성을 검토하자는 용인특례시 등 4개 시의 정당한 요구를 ‘정치화’라며 회피하는 김동연 경기도지사의 태도는 책임을 회피하려는 꼼수”라고 비판하며 1대 1 토론을 제안했다.
이 시장은 “김 지사는 지난해 2월 용인·수원·성남·화성 등 4개 시와 체결한 경기남부광역철도 공동추진 협약을 망각하고 있다”며 “경기도민이 철도정책의 진실을 판단할 수 있도록 공개적으로 토론하자”고 말했다.
 [코리안투데이] 이상일 용인특례시장이 11월 11일 경기도청에서 열린 정책간담회에서 경기남부광역철도사업의 성공 추진을 위해 2023년 2월 맺은 협약 사진을 보여 주며 김 지사의 적극적인 협력을 요구했다. © 김나연 기자 |
이 같은 발언은 전날 경기도 대변인이 “철도마저 정치화해서는 안 된다”고 밝힌 데 따른 반박이다. 이 시장은 “경기도가 GTX 플러스 노선을 우선순위 1~3위로 제출한 것은 명백한 사실인데 이를 비난이자 음해라고 주장하는 것은 사실을 호도하는 처사”라고 지적했다.
또한 경기도 대변인이 “우선순위가 중요한 사업 순위를 뜻하는 것이 아니었다”고 언급한 것에 대해 “이는 김 지사가 제출한 GTX 플러스 3개 사업의 경제적 타당성이 떨어진다는 것을 스스로 인정한 것”이라며 비판의 수위를 높였다.
이 시장은 지난 11월 김동연 지사와 오후석 경기도 행정2부지사의 발언을 언급하며, “국토교통부 요구에 따라 경기도가 3개 우선순위를 제출하면서 GTX 플러스 사업을 최우선으로 내놓은 것은 분명한 사실”이라며 “지역균형 발전을 이유로 정치적 고려를 한 것임을 실토한 것”이라고 말했다.
이어 “김 지사는 4개 시 시장들과의 약속을 어기고 협약 정신을 훼손했다”며 “경기남부광역철도를 뒷순위로 밀어놓고는 ‘잘될 것’이라 말하는 것은 무책임한 말장난에 불과하다”고 강조했다.
이 시장은 “경기도민이 철도정책의 정치화 여부를 판단할 수 있도록 이상일-김동연 1대 1 토론을 수용하라”며 “김 지사는 더 이상 부지사나 대변인 뒤에 숨지 말고 직접 나서서 경기도민에게 해명해야 한다”고 촉구했다.
또한 “지난 9월 김 지사가 4개 시 시장들과의 미팅을 약속해놓고도 아직까지 응하지 않고 있다”며 “김 지사는 책임 있는 자세로 협약 위반에 대해 사과하고 실질적인 해결 방안을 제시해야 한다”고 덧붙였다.
이 시장은 끝으로 “경기도의 철도정책이 공정성과 타당성을 잃은 채 정치적 고려로 결정되면 그 피해는 고스란히 도민에게 돌아간다”며 “경기남부광역철도의 조속한 추진과 경기도 철도정책의 객관적 검토를 위해 김 지사가 진지하게 나서야 한다”고 강조했다.
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